Le nostre Foto, rinascere si può

Grazie!! Siii esatto proprio li 😊

Visto che la bici precedente pareva strana...
Questa è l'ultima arrivata!

Oh mamma, e come si gira con questa?

Ahh... è come tornare bambini!
E' più lenta di un paio di km/h, ma ti rilassi del tutto: lavorano solo le gambe. Il fatto di non avere problemi di equilibrio è una gran cosa: ti fermi quando vuoi, procedi a bassissima velocità, puoi fare molte azioni pedalando in sicurezza.

Ma infatti dovendo farlo sceglierei anche io una bici così... Il mio problema con le biciclette "tradizionali" è il sellino: per quanto comodo, per quanto grosso, per quanto imbottito, per quanto ripieno di gel mi fa sempre male il cùculo dopo 10 minuti che ci sto su...
Questa invece mi pare che ci si stia seduti comodi... Anche in palestra, le poche volte che la frequentavo, preferivo sempre la cyclette orizzontale a quella verticale...

Beh, ma anche quella dell'altra foto...
La tipologia dell'una e dell'altra è la medesima: bici reclinate. Tutte le bici reclinate (a due, tre o anche 4 ruote) hanno in comune sedili molto comodi con appoggio uniforme di tutta la schiena (niente imbottiture!) e assetti che fanno in modo che non ci sia nessuna pressione sui polsi e nessuna tensione sul collo. Sono sempre comode, anche quando sportive. Non mi ricordo dove stai tu, Ciro, ma magari ora che dimagrisci potrai provarne una. E' un bel viaggiare. Io le ho scoperte dopo l'ennesima bici spacca chiappe/polsi: l'asfalto attorno a casa era a crateri e non ne potevo più.

Dove sto io è tutto piano, quindi per la bici non è male...
Ma quanto costa un bici così?

A livello "attivo", molto più sicura: non cadi (sei già a una spanna da terra) e soprattutto non voli oltre il manubrio di testa. Semmai è più facile rompersi le gambe con un urto frontale, ma... meglio che rompersi il cranio, no?
In generale in strada nessuno ti fa il pelo e tutti rallentano (soprattuttio perché l'oggetto attira la curiosità): quindi gli utilizzatori assidui riferiscono che è il tipo di velocipede con cui si sentono più sicuri. L'unico punto debole è passare davanti o dietro ad auto in uscita da parcheggi: lì serve un buon clacson da bici (ottimo l'airzound: forte e potente, funziona ad aria compressa, ricaricabile), perché i suv non ti vedono.